Toyota lança carro elétrico que chega a 125 km/h e custa US$ 46 mil

Cerca de 100 unidades serão vendidas nos Estados Unidos e Japão.
Compacto tem 100 km de autonomia e leva 3 horas para recarregar. 

Como base para sua nova gama de veículos movidos a energias renováveis, a Toyotaapresentou nesta segunda-feira (24), em Tóquio, no Japão, o carro elétrico eQ. Utilizando como base o modelo com motor à combustão iQ, a fabricante criou um compacto que pode atingir 125 km/h. O eQ possui motor elétrico que gera 64 cavalos de potência máxima e 16,6 kgfm de torque.

Toyota eQ foi apresentado nesta segunda-feira (24) (Foto: AP Photo/Koji Sasahara)

De acordo com a marca, cerca de 100 unidades serão vendidas, a partir de dezembro, no Japão e nos Estados Unidos. O veículo será destinado a autoridades governamentais e clientes especiais frotistas; o preço sugerido no Japão é de US$ 46 mil.

Com autonomia de 100 km, o eQ leva de 3 horas a 8 horas para carregar completamente sua bateria de íon-lítio. A Toyota afirma que o eQ realiza o melhor consumo elétrico do mundo.

Takeshi Uchiyamada, vice-presidente da Toyota, mostra o eQ (Foto: AFP PHOTO / Yoshikazu TSUNO)

          

eQ chega a 125 km/h, diz a Toyota (Foto: YOSHIKAZU TSUNO / AFP)

Planos 'verdes' da Toyota
Além de apresentar o eQ, a fabricante aproveitou para traçar planos sobre futuros modelos elétricos e híbridos. Nos Estados Unidos, a Toyota começa a vender este mês uma versão elétrica do SUV Rav-4, desenvolvida em parceria com a americana Tesla. Para 2015, a marca japonesa prepara um veículo movido à célula de combustível.

Até 2015, a meta da empresa é lançar 21 novos modelos híbridos, em reposta à demanda por veículos que realizem consumo de combustível eficiente, informa a empresa.

Kawasaki lança nova Ninja 250 na Indonésia

Pequena esportiva foi completamente renovada e ganhou freios ABS.
Motor de 249 cm³ vai disputar com o da rival Honda CBR 250R.

Seguindo o visual da esportiva ZX-10R, a Kawasaski apresentou nesta quarta-feira (1) a nova Ninja 250 (a marca tirou o "R" da nomenclatura), na Indonésia. O produto chega, à princípio, para o mercado asiático e passou por completa mudança e passa a contar com freios ABS como opcional. Para disputar com a rival Honda CBR 250R, a Kawasaki empregou mudanças importantes na moto, que recebeu novo chassi e teve o motor revisto. Segundo a fabricante, o propulsor bicilíndrico de 249 cm³. Potência e torque se mantiveram os mesmos, com 32 cv de potência máxima e 2,1 kgfm de torque.

Kawasaki Ninja 250

O motor possui injeção eletrônica e refrigeração líquida e, de acordo com a empresa, foi totalmente reformulado, ganhando novos pistões e cilindros de alumínio fundido. Seu chassi é do tipo diamante, no qual o motor faz parte da estrutura, e tornou-se mais rígido, afirma a empresa.

Modelo tem visual similar a ZX-10R e ZX-14R (Foto: Divulgação)

saiba mais 

As suspensões também foram revistas, com a adoção de novos amortecedores na dianteira. Complementando a sua nova estrutura, a moto ganho pneu traseiro mais largo. Para aumentar o conforto do piloto, a vibração da moto foi reduzida e uma nova tecnologia de gerenciamento de calor resultou em maior conforto.
Assim como na CBR 250R, o sistema de freios ABS é disponível como opcional. Para combinar com as melhoras mecânicas, a nova Ninja 250 recebeu um visual baseado nas "irmãs maiores" da família: ZX-10R e ZX-14R.
Enquanto o farol dianteiro é similar ao da ZX-10R, as carenagens laterais com pisca integrados lembram a ZX-14R. No Brasil, a marca ainda comercializa a versão antiga do modelo. O G1 entrou em contato com a Kawasaki Brasil para informações sobre a possível chegada da novidade ao país, mas a empresa afirmou que ainda não há previsão de vendas da moto no Brasil.
Novo preço no Brasil
Apesar de não confirmar a venda do novo modelo, a Kawasaki Brasil iniciou, nesta quarta-feira, a comercializar a Ninja a partir de R$ 13.990. Antes, a moto tinha preço inicial de R$ 15.550.

Painel da nova Ninja 250 (Foto: Divulgação)

Escapamento e traseira estão mais modernos e esportivos

Novo Gol 2013 | Gol G6 tem fotos vazadas na internet!

A Volkswagem apresentou em Julho o Novo Gol 2013! O evento, foi realizado em Florianópolis (SC), isto foi uma jogada da montadora em resposta à Fiat, que está colecionando vitórias no mercado com o lancamento recente do Novo Palio 2012 e o sucesso nas vendas do Novo Uno. A nova versão do carro mais vendido da história no Brasil ganhará a mesma dianteira da nova identidade da VW, bem parecida com a do novo Fox e Jetta, por exemplo. 

A revista Quatro Rodas divulgou recentemente imagens do que seriam as traseiras do Novo Gol 2013 e do Novo Voyage 2013. Uma das principais preocupações da montadora alemã é o crescimento vertiginoso da concorrente italiana no mercadobrasileiro, visto que, pela primeira vez desde o seu lançamento, há mais de 25 anos, o Volkwagen Gol está com o posto de carro mais vendido do anoameaçado por um modelo que nem é seu concorrente direto, o Novo Uno 2012.

Hoje, a Volkswagen conta com sete versões diferentes do Novo Gol 2012, sendo as duas últimas com design diferenciado, com um apelo mais off-road, também conhecido como aventureiro:

• Novo Gol 1.0 (modelo de entrada);
• Novo Gol 1.6;
• Novo Gol 1.6 I-Motion (câmbio automático);
• Novo Gol Power;
• Novo Gol Power I-Motion (câmbio automático);
• Novo Gol Rallye
• Novo Gol Rallye (câmbio automático).

Design do Novo Gol G6 2013

Infelizmente, não será dessa vez que o Volkswagen Gol mudará radicalmente, como aconteceu em 2008 com o lançamento da quinta geração. Um exemplo disso é a lateral, que se manterá praticamente intacta, ganhando apenas novos desenhos para calotas e rodas de liga-leve.

A traseira do novo Gol 2013, por sua vez, terá lanternas com uma nova disposição de luzes e para-choque redesenhado. Por dentro, não existem alterações previstas, a não ser novos revestimentos para os bancos.

Motor do Novo Gol 2013

A previsão para o novo Volkswagen Gol 2013 é de que os motores 1.0 e 1.6 sejam os mesmo já usados no modelo atual, assim como as opções de câmbio (manual ou i-Motion), que permanecem inalterados. A maior novidade poderá ser a substituição do reservatório de gasolina para partida à frio, que dará lugar a uma nova tecnologia de motores que esquentaria o etanol.

Variações do Novo Gol G6

Além do visual, outra grande novidade para o novo Gol é uma versão com duas portas (a opção nunca existiu no Gol G5). O Voyage, por sua vez, receberá ainda uma traseira modificada, com novas lanternas semelhantes às do Jetta. A picape compacta Saveiro com face-lift só chegará ao mercado em 2013.

Preço do Novo Gol 2013

O preço do Novo Gol ainda não foi divulgado, mas especialistas no assunto apostam em preços que variam de R$ 26 mil a R$ 38 mil, referentes à versão básica e completa, respectivamente. A versão de duas portas deverá ser em média, R$ 2 mil mais barato em relação ao de quatro portas.

Os especialistas se basearam, principalmente, no quesito competitividade para analisar os preços do Novo Gol, levando em conta que seu maior concorrente no mercado nacional (mesmo sendo de segmentos diferentes), o novo Fiat Uno, possui preços que variam nessa faixa.

 

NOVO AUDI A3

 Novo Audi A3 é material refinado                               

Indique

Envie este conteúdo para o e-mail de um amigo!

Campos em destaque são obrigatórios ou contém valores inválidos.

1. * Nome do destinatário:
3. * E-mail do destinatário:
5. * Seu nome:
7. * Seu e-mail:

Novo Audi A3 eleva níveis de sofisticação e qualidade construtiva entre os hatches médios

Doze anos após o lançamento do primeiro A3, o hatch da Audi chega à terceira geração com mais tecnologia do que nunca. Apesar de visualmente se parecer muito com o anterior, o "best seller" da marca – com quase 3 milhões de unidades vendidas no mundo – mudou bastante. A carroceria é toda nova, assim como o interior e a plataforma. O A3 é o primeiro carro do Grupo Volkswagen a usar a nova plataforma MQB, produzida em alumínio e aço. Ela estará sob nada menos que 40 modelos do grupo, o que demonstra sua enorme versatilidade de configurações, de hatches compactos a stations e utilitários.

Inicialmente, o hatch só estará disponível com duas portas. A versão Sportback ficou para 2013. Depois dela, virão variantes esportivas, híbridas plug-in e até mesmo um sedã. O preço estimado para a versão básica do duas portas gira em torno dos 26 mil euros, equivalentes a R$ 68 mil. Além dela, haverá a Ambition e a Ambiente, mais luxuosas. Também em um primeiro momento, os motores serão restritos ao 1.4 e 1.8 TFSI a gasolina – de 122 cv e 180 cv respectivamente –, e ao 2.0 litros TDI diesel, com 150 cv, que deverá corresponder à maior parcela das vendas.

Por dentro, o novo A3 ficou maior. Ainda que o espaço atrás não seja abundante, uma vez acomodados, os passageiros têm área livre suficiente. Na frente, os ocupantes viajam com conforto e o motorista desfruta de várias opções de ajustes no posto de comando. O acabamento é primoroso. Muito melhor que o A3 de até então e acima até de carros de segmentos superiores da Audi. A qualidade dos revestimentos chega, inclusive, a partes menos visíveis do painel. A nova plataforma ainda o deixou 80 kg mais leve e possibilitou uma melhor distribuição de peso entre os eixos, que se reflete no comportamento dinâmico do carro.

A Audi também encheu o novo carro de tecnologia. O sistema MMI de entretenimento ganhou uma tela de 7 polegadas retrátil muito fina, que se esconde no painel quando fora de uso. O navegador inclui diversas funções do Google, como o Street View, que, em vez do mapa, mostra a imagem real da rua de destino. Além disso, o equipamento ainda se conecta com os perfis do motorista em redes sociais através da internet.

Impressões ao dirigir
Melhor safra

Mallorca/Espanha – Ao volante, o novo A3 surpreende pela suavidade. É até mesmo difícil perceber a diferença entre os motores diesel e gasolina, com os níveis de ruído e vibrações bastante reduzidos em relação ao modelo anterior. O 2.0 TDI acoplado ao câmbio automatizado S Tronic de dupla embreagem forma um conjunto muito bom, com ótima dose de força constante entre 1 mil e 4.200 rpm, com arrancadas e retomadas decididas.

Apesar de muito moderna, a transmissão já começa a ser superada pelos concorrentes. A BMW instalou no novo 120d uma caixa da ZF de oito marchas, que acaba tendo reações mais prontas ao acelerador do que a S Tronic. No entanto, essa morosidade é bastante reduzida com o modo esportivo acionado.

O motor 1.4 TFSI, que equipa o A1 no Brasil, também se mostrou bem adequado ao novo carro. O propulsor definitivamente parece ter maior deslocamento cúbico, já que a força plena chega a apenas 1.800 rpm e segue até as 4 mil rotações. A entrega de potência é bastante progressiva, sem trancos ou mudanças no comportamento com a entrada do turbo. Esse motor ainda traz o sistema de corte de cilindros, que desliga dois cilindros quando em carga baixa e constante, para maior economia de combustível e menor emissão de poluentes. Tanto o corte quanto a "volta à vida" dos cilindros é praticamente imperceptível ao volante.

A Audi aproveitou a nova plataforma para fazer do A3 um carro bom de dirigir, muito superior aos antecessores nesse quesito. A suspensão segura bem o modelo nas curvas fechadas e há pouca rolagem da dianteira, mesmo quando provocada. O rodar também é muito sólido e confortável.

IPI REDUZIDO

Confira os preços dos carros mais vendidos no Brasil com o novo IPI

Em acordo com governo, algumas montadoras deram descontos maiores.
Carros 1.0 terão IPI reduzido para zero até o fim de agosto deste ano

As montadoras já disponibilizam em seus sites e concessionárias as tabelas de preços reajustadas conforme a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), anunciado pelo governo na segunda-feira (21) e publicados no Diário Oficial da União desta terça. Os novos valores valem mesmo para os carros que já estavam em estoque antes da mudança, pois todos foram refaturados. No entanto, quem adquiriu o produto e teve o carro faturado antes do anúncio não poderá aproveitar o benefício da redução do imposto.
Além dos descontos com o novo imposto, muitas montadoras, em acordo com o governo, oferecem reduções de preços ainda maiores. Alguns modelos chegam a ficar com preço 10% menor. A Peugeot, por exemplo, anunciou descontos adicionais de 1,5% para os modelos 307, 308, 3008, RCZ e Partner (passageiro) e de 1% para Hoggar e Partner (furgão). Além disso, ela vai oferecer o modelo de entrada 207 com preços a partir de R$ 29.990. Já a JAC Motors passa a vender seu modelo de entrada J3 por R$ 34.990 — o valor anterior era de R$ 37.900.
Confira abaixo os novos preços das versões de entrada dos modelos mais vendidos no Brasil em abril, de acordo com o ranking da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Ranking de abril	Modelo	Preço antigo	Preço com novo IPI	Diferença	Redução (%)
1º	Volkswagen Gol G4 1.0	R$ 26.960	R$ 24.291	R$ 2.669	9,8%
	Volkswagen Gol 1.0	R$ 30.970	R$ 27.904	R$ 3.066	9,8%
2º	Fiat Mille 1.0	R$ 23.650	R$ 21.360	R$ 2.290	9,7%
	Fiat Uno 1.0	R$ 26.880	R$ 24.110	R$ 2.770	9,7%
3º	Novo Fiat Palio 1.0	R$ 31.290	R$ 28.440	R$ 2.850	9,1%
4º	Volkswagen Fox 1.0	R$ 32.730	R$ 29.490	R$ 3.240	9,8%
5º	Ford Fiesta Rocam Hatch 1.0	R$ 26.900	R$ 24.800	R$ 2.100	7,8%
6º	Fiat Strada 1.4	R$ 31.990	R$ 30.640	R$ 1.350	4,2%
7º	Chevrolet Celta 1.0	R$ 26.008	R$ 24.049	R$ 1.959	7,5%
8º	Renault Sandero 1.0	R$ 29.230	R$ 26.280	R$ 2.950	10%
9º	Chevrolet Classic 1.0	R$ 27.573	R$ 25.469	R$ 2.104	7,6%
10º	Volkswagen Voyage 1.0	R$ 33.200	R$ 29.913	R$ 3.287	9,9%
11º	Volkswagen Saveiro	R$ 34.340	R$ 32.966	R$ 1.374	4%
12º	Fiat Siena 1.0	R$ 30.680	R$ 27.640	R$ 3.040	9,9%
13º	Chevrolet Cobalt 1.4	R$ 39.980	R$ 37.834	R$ 2.146	5,3%
14º	Toyota Corolla 1.8	R$ 63.570	R$ 59.080	R$ 4.490	7%
15º	Chevrolet Agile 1.4	R$ 37.426	R$ 34.500	R$ 2.926	7,8%
16º	Chevrolet Montana	R$ 32.546	R$ 30.608	R$ 1.938	5,9%
17º	Chevrolet S10 2.4 flex	R$ 58.868	R$ 57.011	R$ 1.857	3,1%
18º	Honda Civic 1.8	R$ 66.700	R$ 62.990	R$ 3.710	5,5%
19º	Nissan March 1.0	R$ 27.490	R$ 24.990	R$ 2.500	9%
20º	Ford Ka 1.0	R$ 23.600	R$ 21.240	R$ 2.360	10%

Mudanças
Pelas novas regras, o IPI para a aquisição de automóveis, as empresas que estão instaladas no Brasil terão seu IPI para carros de até mil cilindradas (1.0) será reduzido de 7% para zero até o fim de agosto deste ano. Para carros importados de fora do Mercosul e México, a alíquota cairá de 37% para 30%.
Para veículos de mil cilindradas (1.0) a duas mil cilindradas (2.0), a alíquota para carros a álcool e "flex" (álcool e gasolina), para empresas instaladas no Brasil, será reduzida de 11% para 5,5%. Para os carros importados, a alíquota será reduzida de 41% para 35,5%. Já para carros a gasolina de mil a duas mil cilindradas, o IPI cairá de 13% para 6,5% para carros produzidos no Brasil e de 43% para 36,5% para veículos de fora do Mercosul e México. No caso dos utilitários, a alíquota será reduzida de 4% para 1% (empresas instaladas no país) e, para carros importados, cairá de 34% para 31%. Confira tabela abaixo.
Já os carros nacionais e importados acima de duas mil cilindradas não tiveram desconto do IPI, que continua 25% e 55%, respectivamente.
Além da redução de IPI, as montadoras se comprometeram a dar descontos sobre as tabelas em vigor. Segundo o governo, os descontos serão de 2,5% para carros de até mil cilindradas, de 1,5% para automóveis de mil a duas mil cilindradas e de 1% para utilitários e comerciais. O objetivo de todas estas medidas é de reduzir o custo dos carros em aproximadamente 10% nas revendedoras.

KIA SOUL 2012 : O QUE HÁ DE NOVO

O Kia Soul, que tem agradado o consumidor brasileiro, chega na versão 2012 com algumas reformulações desde seu lançamento em 2009.

O modelo mais econômico,U.121,cujo preço inicial é de R$ 55 900,00 vem com ar, direção elétrica, rádio CD/MP3 comconexão para IPOD , USB com controle no volante e air-bag duplo.

A principal novidade fica por conta do câmbio de 6 marchas tanto para o manual como para o automático.

Reformulações discretas no design e no acabamento interno agregaram beleza ao Kia Soul, como é o caso dos novos faróis, da grade dos radiadores e do novo posicionamento dos refletores do parachoque traseiro.

RALLY DAKAR

Uma acirrada disputa entre os dois tricampeões do Rally Dakar, o espanhol Marc Coma e o francês Cyril Despres marcou o segundo dos 14 dias da prova. O chileno Francisco Lopes foi apenas quarto hoje, caindo para a terceira posição atrás de Despres. Com a vitória, Marc Coma assume a liderança enquanto seu colega de equipe KTM Cyril Despres, encosta no chileno, mostrando que o duelo mais esperado da prova dá indícios de que vai começar. Cyril Despres chegou a liderar em alguns trechos, mas a reação de Marc Coma no final foi efetiva para se manter à frente.
Ainda entre os ponteiros do maior rally do mundo, destacou-se o brasileiro Felipe Zanol. Ao cumprir os 782 Km do percurso total de hoje, sendo 295 km de trecho cronometrado, mineiro da equipe KTM Brasil se adiantou da vigésima sexta posição de ontem na curta primeira etapa especial cronometrada, para a décima sexta posição de hoje. E no resultado acumulado do rally está em 15º. Aproximou-se, o estreante, dos pilotos mais experientes do mundo, como os dois mochileiros dos líderes da KTM, o espanhol Pedrero Garcia em nono, e o português Ruben Faria, em 13º. E Zanol está à frente de outro piloto importante de fábrica da KTM, o francês bicampeão mundial de enduro Johnny Aubert, em décimo nono. Mais uma vez a KTM mostra sua força no mais difícil rally do mundo ao colocar 17 motos entre os 30 primeiros colocados nos primeiros dias de competição